Гальмівні колодки для Shimano MT200 напівметалеві

В комплект входить: дві гальмівні колодки + пружина

сумісні моделі гальм:

• Shimano BR-C501, BR-M575, BR-M525, BR-M495, BR-M486, BR-M485, BR-M475, BR-M465, BR-M447, BR-M446, BR-M445, BR-M416, BR-M416A, BR-M415, BR-M4050, BR-M3050, BR-M395, BR-M375, BR-M365, BR-M355, BR-M315, BR-T675, BR-T615, BR-TX805, BR-MT500, BR-MT400, BR-MT200, BR-UR300,
• TEKTRO Auriga Pro, Auriga e-Comp, Aquila, Orion, Draco, Draco WS, Draco 2, Dorado, Gemini, Mota, Aries, Vela, Mira, Orion SL, Dash, Auriga Sub, Auriga Tune, Auriga Twin, Auriga E-Tune, Auriga E-Twin, Auriga E-Sub, HD-M282, HD-M285, HD-M286, HD-M290, HD-M291, HD-M301, HD-M330, HD-M336, HD-M350, HD-M351, HD-M352, HD-M500, HD-M501, HD-M510, HD-M520, HD-M521, HD-M530, HD-M700, HD-M720, HD-M725, HD-M730, HD-M735, HD-M740, HD-T280, HD-T285, HD-T290, HD-T520, HD-T525, HD-T530, HD-T710, HD-E350, HD-E500, HD-E520, HD-E525, HD-E530, MD-C400, MD-M280, MD-M300, MD-M500, MD-C510, MD-U510, HDC-300,
• Clarks S2, M1, M2 (models after 2018), Clout 1, CMD-22, CMD-22FM (Flat Mount), CMD-23, CMD-27,
• IRD Dual Banger,
• RST D-Power,
• PROMAX DSK909, SOLVE, LUCID, DECODE R /M505, Q6, DSK-916, Solve S, Solve ST,
• TRP Spyre, Slate X2, HY/RD, Spyke, Spyre C, Spyre SLC, Spyre MTN, Hylex, Hylex RS (Post Mount version), HyWire, Parabox 2012, Parabox R, Dash Sport, A10TS, B20.11, SP10.11,
• GIANT MPH Root, Conduct,
• CANNONDALE Helix,
• BENGAL HELIX 7B, Bengal Mechanical, Helix MB700, MB700T, PH02,
• ALHONGA HJ-OD04,

Взаємозамінні з колодками  Shimano:  B01S, B03S, E01S, M05-RX, TEKTRO : A11TS, P20.11,  A10YS, P21.11,  E11.11, E10.11

Більшість велолюбителів прекрасно розбираються в велосипедах. Добре знають, як налаштовувати їх, які компоненти вибирати і звичайно, як на них кататися. Тим часом, на будь-якому велосипеді є компоненти, на які мало хто звертає увагу, і один з цих компонентів - гальмівні колодки.
Найчастіше колодки вважають чимось абсолютно неважливим: «колодки - вони і в Африці колодки» - вважає більшість байкерів. Насправді все не так просто. «Вони гальмують, і це все, що мені необхідно» - думав я раніше. Але, насправді, різні типи гальмівних колодок, гальмують зовсім по-різному, і правильний їх вибір дозволить отримати більше задоволення від катання і покращитити час на гоночній трасі.


Існує два основних типи дискових гальмівних колодок:
металеві (вони ж спечені Sintered) 
напівметалеві (semi matallic)

напівметалеві в свою чергу поділяються на:
Органічні (Resin): Містять найбільший відсоток органічних смол і мінімум металевої стружки <30%
Напівметалеві: (semi matallic) містять металевої стружки >30%
Керамічні: містять металевої стружки >30%, з додаванням  керамічної крихти
 

Щоб зробити вірний вибір колодок. потрібно звернути увагу на такі параметри.як:

- Вага райдера
- Погодні умови на трасі
- Стиль катання
- Розмір гальмівних дисків
 

Особливості різних типів колодок:

Органічні колодки  -  най м'якші, дають  найкращу модуляцію. Дозволяю найточніше дозувати гальмівне зусилля, уникнути блокування колеса, що є дуже важливо на м'якому грунті, 

плюси:
- Тихі в суху погоду
- Швидко притираються
- Краща модуляція
- Оберігають каліпер від перегріву, повертаючи тепло ротору
- найменше зношують ротор (важливо для дорогих. композитних роторів)

мінуси:
- Швидше стираються
- Не дуже добре працюють в мокрих / брудних умовах
- Можуть  пищати коли мокр
- При нагріванні втрачають гальмівне зусилля, швидко зношуються

напівметалеві -  жорсткіші від  органічних, модуляція трохи гірша але не погана. Більша сила гальмування. Очищаються краще від органічних. Практично не пищать при попаданні води і бруду.

плюси:
- Тихі в суху і мокру погоду
- Швидко притираються
- Хороша модуляція
- Оберігають каліпер від перегріву, повертаючи тепло ротору
- помірно зношують ротори (важливо для дорогих. композитних роторів)
- Нормально працюють в мокрих / брудних умовах

мінуси:
- Швидше стираються
- При нагріванні втрачають гальмівне зусилля, швидко зношуються

Керамічні -  При хорошій модуляції є більш потужний максимум в порівнянні з органікою і напівметалом. Очищаються краще від органічних. Практично не пищать при попаданні води і бруду. Менше втрачають в гальмівному зусиллі при нагріві.

плюси:
- Тихі в суху і мокру погоду
- Швидко притираються
- Хороша модуляція
- Оберігають каліпер від перегріву, повертаючи тепло ротору
- Нормально працюють в мокрих / брудних умовах
- Більший ресурс
- При нагріванні менше втрачають гальмівне зусилля

мінуси:
- Сильніше зношують ротори  (важливо для дорогих. композитних роторів)
 

Спечені колодки (sintered) - найбільше гальмівне зусилля, при нагріві не втрачається. Найбільший ресурс колодок.

плюси:
- Витримують більш високу температуру, ніж напівметалеві колодки
- Виграють в потужності в мокрих умовах, 
- Більший ресурс

мінуси:
- Більш шумні в суху погоду і при сильному нагріві
- Довше притираються
- Недостатня модуляція
- Більше тепла передається в каліпер.
 

Підсумок.

Спечені колодки варто використовувати, якщо:
- Ваша вага вище середнього
- Ваш стиль катання - даунхіл
- Ви часто катаєтеся в несприятливих погодних умовах (калюжі, бруд, пил і т.д.)

Органічні колодки знадобляться якщо:
- Ваша вага середній, або нижче середнього
- Ви катаєтеся в суху погоду
- Ваш стиль катання не має на увазі частого і сильного використання гальм

Керамічні та напівметалеві:
- Підійдуть для більшості райдерів
- Для їзди в будь яку погоду

Також в наявності ротори